午前中にＴＤ-１Ｈｉ＆ＴＤ-２Ｈｉを
２台まとめて久しぶりにオーバーホール
↑ＴＤ-２
↑ＴＤ-１（グリスがミドリ色に･･･）
終了。まだまだ現役、現役じゃー！
で午後よりオートバイの巻
こちらも久しぶりにプラグ交換
交換すれば様子見に行きたくなるのが人情！って事で
宮ヶ瀬ダムに往復約１００ｋのショート、レッツゴー！
しかし、帰りにあんな事になるとわ・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↑はぃ、宮ヶ瀬。今日もふれあいはバイクで一杯だったので
シャイな私は離れた駐車場で一服ｗ
で、帰り道・・・
先週バッテリー交換して走りに行った帰り辺から
セルを回した時に少し違和感が・・・
しかし、セルなので本日もあまり気にせず走っていましたが
ついに帰り道で、スターターボタンを押してもウンともスンとも Σ(ﾟДﾟ)
しかし少し放置→思い出した様にセル回る→エンジンかかる
以下ループ･･･と言う一番たちの悪い展開に・・・(´･ω･`)
まぁエンジン切らなければ無問題なのだが、
気になってどうしてもエンジンを切って確認してしまう、俺って・・・＼(^o^)／
そのうち、怖くてエンジンを切る事が
出来なくなりそのまま近くのディーラーへ
状況を説明すると、一言｢バッテリーあやすぃねー･･･｣
↓調べてみると、｢はぃ、正解！｣
振動でボルトが緩み、
マイナス端子の鉛が溶けて｢接触不良｣ ／(^o^)＼
原因は、先週交換した時に、ＷＥＳＴＣＯバッテリー付属の｢銅スペーサー｣をマイナス側は使わなかったのよんｗ
プラス側に使った後に気が付いて｢その内に入れれば良いか？｣位の気持ちでしたが
振動でまさかこんなになるとは夢にも・・・ ＼(^o^)／
で、もちろんディーラーで｢そのまま、どうにか旨い事使って下さい！！(｀･ω･´)｣とは言えず
純正新品＠２万円をお買い上げ・・・ディーラー帰りは絶好調！！
すごいねー、
たった約一週間の約500ｋ走っただけで鉛の端子が
あんなに溶けちゃってる・・・
まぁ、高い勉強料でしたが
以後気をつけますと言う事で
